Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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Matériau du corps: | Acier au carbone, acier inoxydable, acier inoxydable duplex | équilibre: | 13Cr, Demi Stellite / Plein Stellite, SS304, SS316, DSS |
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taille: | Dn15 - Dn400 | Nombre de pressions: | Pn16 - Pn100 |
Appareil d'actionnement: | Automatiquement | Extrémités de connexion: | RF, FF, RTJ, BW |
Type de disque: | Type de levage, type de prise | Autres: | Disponible en OEM |
Mettre en évidence: | type non de retour d'oscillation de valve,Clapet anti-retour d'oscillation d'acier de fonte |
DIN Métal en acier coulé soupape de freinage du siège type soupape à sens unique sans retour H41H
Définition:
Une soupape de freinage de levage est une soupape de freinage dans laquelle le disque, parfois appelé un ascenseur,peut être soulevé de son siège par une pression plus élevée de l'entrée ou du fluide en amont pour permettre le débit vers la sortie ou le côté en aval.
Des détails rapides:
1. Type: soupape de freinage Din Lifing
2Type de capot:
Capot boulonné / capot à joints sous pression
3Type de disque: Levé, disque de prise
4- Taille: Dn15 à Dn400
5- Précisations de pression: Pn16 à Pn100
6Les connexions de fin: à brides (RF, RTJ), soudage à bout (BW).
7Matériaux: acier coulé GS-C25, 1.4308, 1.4408, WCB, LCB, CF8, CF8M, CF3, CF3M, WC6, WC9, C5, C12, 4A, 5A ou équivalent,
8Différents matériaux de garniture sont disponibles pour répondre aux conditions de service
9. NACE MR 0175
Les normes
Conception et fabrication | DIN 3840 |
Dimension face à face | Pour les appareils à moteur à combustion |
Dimension des extrémités de bride | Pour les appareils de traitement des eaux usées |
Test et inspection | Pour l'aéronef |
Caractéristiques:
1Généralement.
Capot boulonné; disque de balancement et de levage; surfaces métalliques de sièges
2Connexion de la carrosserie au capot
Capot boulonné
3Couverture de type joints.
Acier inoxydable + joints en graphite souple
Garniture métallique
joints métalliques pour anneaux
Capot à étanchéité sous pression
4Asseyez-vous.
Pour les soupapes de freinage en acier au carbone, le siège est généralement en acier forgé. La surface d'étanchéité du siège peut être soudrée par pulvérisation avec un alliage dur si le client le précise.Le siège intégrai est généralement adoptéLe siège de type fileté ou soudé est également en option pour la soupape de freinage en acier inoxydable si le client le demande.
Des descriptions:
1Liste des pièces et des matériaux pour le levage des soupapes de contrôle:
Nom de la partie | Matériel | |||||
CS/ Décapage 1 | Le nombre d'étoiles est le suivant: | Le nombre de pièces de rechange doit être le même. | Acier inoxydable | |||
1 | Corps | DIN 17245 GS-25 + CR13 | Le nombre de points de contact doit être déterminé en tenant compte de la norme DIN 17245 GS-C25 | Le nombre de points de contact doit être déterminé en tenant compte de la norme DIN 17245 GS-C25 | DIN 17445 1.4308 | DIN 17445 1.4408 |
2 | Disque | Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'étiquette. | Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'étiquette. | Le nombre de points de contact doit être déterminé en tenant compte de la norme DIN 17245 GS-C25 | DIN 17445 1.4308 | DIN 17445 1.4408 |
3 | Noix | Pour l'utilisation dans les appareils de traitement des eaux usées | Pour l'utilisation dans les appareils de traitement des eaux usées | Pour l'utilisation dans les appareils de traitement des eaux usées | ASTMA194 8 | ASTMA194 8 |
4 | Éclaboussure | Pour l'utilisation dans les appareils électroménagers | Pour l'utilisation dans les appareils électroménagers | Pour l'utilisation dans les appareils électroménagers | L'ASTMA193 B8 est appliquée | L'ASTMA193 B8 est appliquée |
4 | Noix | Pour l'utilisation dans les appareils de traitement des eaux usées | Pour l'utilisation dans les appareils de traitement des eaux usées | Pour l'utilisation dans les appareils de traitement des eaux usées | Le produit doit être soumis à un contrôle d'approvisionnement. | Les produits de la catégorie 1 doivent être présentés dans la catégorie 1 ou 2 de la présente annexe. |
5 | Résistance à l'usure | Les pièces de rechange sont constituées d'un revêtement en plastique ou en plastique, dont les pièces de rechange sont constituées d'un revêtement en plastique. | ||||
6 | Couverture | Pour les véhicules à moteur à combustion | Pour les véhicules à moteur à combustion | Pour les véhicules à moteur à combustion | DIN 17445 1.4308 | DIN 17445 1.4408 |
2. Les dimensions principales de la connexion:
Le nombre d'équipements à transporter est déterminé en fonction de l'échantillon. | |||||||||||||||||
DN | mm | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 |
L-RF | mm | 130 | 150 | 160 | 180 | 200 | 230 | 290 | 310 | 350 | 400 | 480 | 600 | 730 | 850 | 980 | 1100 |
L-BW | mm | 130 | 150 | 160 | 180 | 200 | 230 | 290 | 310 | 350 | 400 | 480 | 600 | 730 | 850 | 980 | 1100 |
H est | mm | 77 | 77 | 80 | 85 | 95 | 105 | 120 | 130 | 140 | 155 | 180 | 215 | 260 | 315 | - | - |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la norme PN25 (DIN3202-F1). | |||||||||||||||||
DN | mm | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 |
L-RF | mm | 130 | 150 | 160 | 180 | 200 | 230 | 290 | 310 | 350 | 400 | 480 | 600 | 730 | 850 | 980 | 1100 |
L-BW | mm | 130 | 150 | 160 | 180 | 200 | 230 | 290 | 310 | 350 | 400 | 480 | 600 | 730 | 850 | 980 | 1100 |
H est | mm | 100 | 105 | 120 | 130 | 135 | 149 | 160 | 169 | 194 | 222 | 255 | 305 | 355 | 410 | - | - |
Le numéro de série PN40 (DIN3202-F1) | |||||||||||||||||
DN | mm | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 | - | - |
L-RF | mm | 130 | 150 | 160 | 180 | 200 | 230 | 290 | 310 | 350 | 400 | 480 | 600 | 730 | 850 | - | - |
L-BW | mm | 130 | 150 | 160 | 180 | 200 | 230 | 290 | 310 | 350 | 400 | 480 | 600 | 730 | 850 | - | - |
H est | mm | 100 | 105 | 120 | 130 | 135 | 149 | 160 | 169 | 194 | 225 | 255 | 305 | 360 | 415 | - | - |
Le numéro de série PN63 (DIN 3202-F2) | |||||||||||||||||
DN | mm | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 | - | - |
L-RF | mm | 210 | 230 | 230 | 260 | 260 | 300 | 340 | 380 | 430 | 500 | 550 | 650 | 775 | 900 | - | - |
L-BW | mm | 210 | 230 | 230 | 260 | 260 | 300 | 340 | 380 | 430 | 500 | 550 | 650 | 775 | 900 | - | - |
H est | mm | 100 | 110 | 125 | 140 | 168 | 170 | 188 | 205 | 230 | 240 | 265 | 310 | - | - | - | - |
Le nombre d'équipements à transporter est déterminé par la norme PN100. | |||||||||||||||||
DN | mm | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 | - | - |
L-RF | mm | 210 | 230 | 230 | 260 | 260 | 300 | 340 | 380 | 430 | 500 | 550 | 650 | 775 | 900 | - | |
L-BW | mm | 210 | 230 | 230 | 260 | 260 | 300 | 340 | 380 | 430 | 500 | 550 | 650 | 775 | 900 | - | - |
H est | mm | 100 | 110 | 125 | 140 | 170 | 185 | 200 | 235 | 265 | 310 | 350 | 400 | - | - | - | - |
Personne à contacter: Mr. Biff Teng
Téléphone: 86-18066318081