Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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| Matériau du corps: | Acier moulé : Acier au carbone, acier inoxydable, acier inoxydable duplex | équilibre: | 13Cr, Demi Stellite/ Plein Stellite, SS304, SS316, Dss etc. |
|---|---|---|---|
| Taille: | 2po - 36po | Pression nominale: | Classe 150LB - 2500LB |
| Actionneur: | Volant de commande, déclencheur commandé par engrenage et électrique, ou tige nue | Extrémités de connexion: | FF, RF, RTJ, BW |
| Peinture: | Selon Staindards | autre: | OEM disponible |
| Mettre en évidence: | SOUPAPE industrielle,soupape à vanne posée par métal |
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| Modèle | Z40H (tige montante, raccordement à brides, siège métallique) |
|---|---|
| Normes de conception | API 600 / API 6D |
| Classes de pression | Classe 150 · 300 · 600 · 900 · 1500 · 2500 |
| Conception du chapeau | Chapeau boulonné (Classe 150–900) · Chapeau à joint de pression (Classe 1500–2500) |
| Matériaux du corps | ASTM A216 WCB · ASTM A351 CF8 (304) · ASTM A351 CF8M (316) |
| Options de garniture (WCB) | Garniture 1 (13Cr) · Garniture 5 (STL) · Garniture 8 (13Cr + STL) |
| Raccords d'extrémité | RF / RTJ (ASME B16.5) · BW (ASME B16.25) · SW (ASME B16.11) |
| Structure | Tige montante OS&Y · coin flexible (coin plein sous NPS 2) · siège arrière |
| Inspection et test | API 598 |
| Options spéciales | NACE MR0175 sur demande · actionneur à engrenage / à roue à chaîne / électrique |
Cette vanne à boisseau sphérique en acier moulé API 600 est de conception à siège métallique, à tige montante (OS&Y) pour les services pétroliers et gaziers, pétrochimiques et utilitaires. Elle est fournie dans toute la gamme de classes de pression ASME de la classe 150 à la classe 2500, la construction du chapeau et le style du joint changeant avec la classe de pression — chapeau boulonné jusqu'à la classe 900, chapeau à joint de pression pour les classes 1500 à 2500. Le corps standard est en ASTM A216 WCB ; les corps en ASTM A351 CF8 (304) et CF8M (316) sont disponibles pour les services corrosifs. La vanne est désignée Z40H dans le système de modèles national chinois, ce qui correspond à une vanne à boisseau sphérique à tige montante API 600 avec un raccordement à brides et un siège métallique (revêtu dur).
Conception et fabrication : Vanne à boisseau sphérique en acier moulé selon API 600 ou API 6D.
Inspection et test : API 598, API 600 ou API 6D.
Dimension de la bride d'extrémité : ASME B16.5 (pour NPS ≤ 24) ; API 605 ou ASME B16.47 série A / MSS SP-44 (pour NPS > 24).
Dimension de l'extrémité BW : ASME B16.25.
Dimension de la soudure à emboîtement : ASME B16.11.
Face à face et bout à bout : ASME B16.10.
Rapports pression-température : ASME B16.34.
La caractéristique distinctive de cette page est la couverture de toute la gamme de classes ASME. Le tableau ci-dessous résume comment le style de joint et la construction du chapeau changent avec la classe de pression — c'est la partie d'une vanne à boisseau sphérique API 600 qui diffère le plus à travers la gamme de classes, et la partie la plus souvent demandée sur un schéma de ligne.
| Classe de pression | Style de joint de chapeau | Connexion corps / chapeau |
|---|---|---|
| Classe 150 | Joint combiné acier inoxydable + graphite flexible | Chapeau boulonné |
| Classe 300 | Joint spiralé acier inoxydable + graphite flexible | Chapeau boulonné |
| Classe 600 | Joint spiralé acier inoxydable + graphite flexible ; joint RTJ en option | Chapeau boulonné |
| Classe 900 | Joint torique | Chapeau boulonné |
| Classe 1500 – 2500 | Joint de pression (conception de joint pressurisé) | Chapeau à joint de pression |
Le chapeau boulonné couvre les classes 150 à 900 ; le chapeau à joint de pression couvre les classes 1500 et 2500. Lorsqu'un schéma de ligne spécifique demande un style de joint autre que celui standard pour cette classe, l'exigence doit être indiquée sur la demande.
Choix de la garniture sur la version WCB : Garniture 1 (siège et coin 13Cr) est la sélection standard pour les services généraux non corrosifs.Garniture 5 (Stellite sur les surfaces d'étanchéité du siège et du coin) est préférée lorsque la résistance à l'érosion et à l'usure est requise, comme pour les fonctions de régulation ou les conduites à haute vitesse.Garniture 8 (coin 13Cr avec siège STL) est une spécification intermédiaire fréquemment demandée dans les schémas de ligne de raffinerie et de pétrochimie. Pour les fluides corrosifs, le corps, le chapeau et la garniture peuvent être fournis en ASTM A351 CF8 (304) ou CF8M (316).
Couple de fonctionnement sur les grandes tailles : sur les vannes de grande taille, le couple requis pour ouvrir et fermer la vanne augmente considérablement avec la taille et la classe de pression. Un roulement est monté entre l'écrou de tige et la tige au-dessus des seuils de taille suivants pour réduire le couple de fonctionnement — NPS ≥ 10 à la classe 150, NPS ≥ 8 à la classe 300, NPS ≥ 6 à la classe 600 et NPS ≥ 5 à la classe 900. En dessous de ces seuils, un écrou de tige simple est suffisant.
Le joint combiné acier inoxydable + graphite flexible est utilisé pour la vanne à boisseau sphérique de classe 150 ;
Le joint spiralé acier inoxydable + graphite flexible est utilisé pour la vanne à boisseau sphérique de classe 300 ;
Le joint spiralé acier inoxydable + graphite flexible est utilisé pour la vanne à boisseau sphérique de classe 600, et un joint torique est également en option pour la vanne à boisseau sphérique de classe 600 ;
Le joint torique est utilisé pour la vanne à boisseau sphérique de classe 900 ;
La conception à joint pressurisé est utilisée pour les vannes à boisseau sphérique de classe 1500 à 2500.
Comme d'habitude, le graphite flexible est utilisé comme matériau de garniture. Un matériau de garniture en PTFE ou combiné peut également être utilisé si demandé par le client. La rugosité de surface entre la garniture et le joint de garniture est de Ra 3,2 μm, de sorte que la tige entre en contact étroit avec la surface de garniture mais tourne librement. La rugosité de la face d'étanchéité de la tige est de Ra 0,8 μm après usinage de précision, pour assurer une étanchéité fiable.
Les vannes à boisseau sphérique de classe 150 à 900 sont généralement connectées avec une conception de chapeau boulonné.
Les vannes à boisseau sphérique de classe 1500 à 2500 adoptent généralement une conception de chapeau à joint de pression.
Une roue à main ou un réducteur conique est généralement utilisé pour le fonctionnement de la vanne à boisseau sphérique. Une roue à chaîne et un actionneur électrique peuvent également être utilisés pour le fonctionnement de la vanne à boisseau sphérique si demandé par le client.
Les vannes à boisseau sphérique NPS ≥ 2 sont des coins flexibles ; les vannes à boisseau sphérique NPS < 2 sont des coins pleins.6. Conception du siège arrière
7. Conception de la tige
La source originale fait référence à l'API 591 pour le test de résistance de la connexion tige-disque. L'API 600 section 5.7 couvre également la connexion tige-disque ; veuillez confirmer avec l'ingénierie quelle spécification est citée sur le certificat matière avant la publication.
8. Écrou de tige
9. Siège
Liste des pièces et des matériaux
N° de pièce
| Nom de la pièce | WCB / Garniture 1 | WCB / Garniture 5 | WCB / Garniture 8 | CF8 / 304 | CF8M / 316 | 1 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Corps | ASTM A216 WCB | ASTM A351 CF8 | ASTM A351 CF8 | ASTM A351 CF8 | ASTM A351 CF8M | 16 |
| et la concentration de chlorures de vos conditions de ligne sont nécessaires pour confirmer la spécification correcte du matériau et de la dureté avant la production. Aux classes 900 et supérieures, les extrémités RTJ sont généralement spécifiées avec la conformité NACE. | Fer doux + Graphite ou 304 + Graphite | 304 + Graphite | 316 + Graphite | 3 | ||
| Bague de siège | A105 + 13Cr | A105 + STL | ASTM A351 CF8 | ASTM A351 CF8 | ASTM A351 CF8M | 16 |
| Serrure | ASTM A216 WCB + 13Cr | ASTM A351 CF8 | ASTM A216 WCB + 13Cr | ASTM A351 CF8 | ASTM A351 CF8M | 16 |
| Tige | ASTM A182 F6a | ASTM A182 F304 | ASTM A182 F304 | ASTM A182 F304 | ASTM A182 F316 | 9 |
| Bague de siège arrière | ASTM A182 F6a | ASTM A182 F304 | ASTM A182 F304 | ASTM A182 F304 | ASTM A351 CF8M | 16 |
| Garniture | Graphite | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| Bride de presse-étoupe | ASTM A182 F6a | ASTM A182 F304 | ASTM A182 F304 | ASTM A182 F304 | ASTM A182 F316 | 9 |
| Tige de bride de presse-étoupe | ASTM A193 B7 | N° de pièce 17 Écrou de tige : la source originale indiquait "A439 02" dans la colonne CF8 — corrigé en A439 D2 pour correspondre aux autres colonnes. N° de pièce 9 et 21 : la source originale avait "ASTMA193" sans espace — corrigé en "ASTM A193" partout. Confirmer par rapport au certificat matière avant publication. | N° de pièce 17 Écrou de tige : la source originale indiquait "A439 02" dans la colonne CF8 — corrigé en A439 D2 pour correspondre aux autres colonnes. N° de pièce 9 et 21 : la source originale avait "ASTMA193" sans espace — corrigé en "ASTM A193" partout. Confirmer par rapport au certificat matière avant publication. | N° de pièce 17 Écrou de tige : la source originale indiquait "A439 02" dans la colonne CF8 — corrigé en A439 D2 pour correspondre aux autres colonnes. N° de pièce 9 et 21 : la source originale avait "ASTMA193" sans espace — corrigé en "ASTM A193" partout. Confirmer par rapport au certificat matière avant publication. | ASTM A193 B8M | 14 |
| Écrou de tige de bride de presse-étoupe | ASTM A194 2H | ASTM A194 8 | ASTM A194 8 | ASTM A194 8 | ASTM A194 8M | 15 |
| Goupille de bride de presse-étoupe | ASTM A36 | 304SS | 304SS | 304SS | 316SS | 12 |
| Bride de chapeau | ASTM A216 WCB | ASTM A351 CF8 | ASTM A351 CF8 | ASTM A351 CF8 | ASTM A351 CF8M | 16 |
| Boulon de chapeau | ASTM A193 B7 | N° de pièce 17 Écrou de tige : la source originale indiquait "A439 02" dans la colonne CF8 — corrigé en A439 D2 pour correspondre aux autres colonnes. N° de pièce 9 et 21 : la source originale avait "ASTMA193" sans espace — corrigé en "ASTM A193" partout. Confirmer par rapport au certificat matière avant publication. | N° de pièce 17 Écrou de tige : la source originale indiquait "A439 02" dans la colonne CF8 — corrigé en A439 D2 pour correspondre aux autres colonnes. N° de pièce 9 et 21 : la source originale avait "ASTMA193" sans espace — corrigé en "ASTM A193" partout. Confirmer par rapport au certificat matière avant publication. | N° de pièce 17 Écrou de tige : la source originale indiquait "A439 02" dans la colonne CF8 — corrigé en A439 D2 pour correspondre aux autres colonnes. N° de pièce 9 et 21 : la source originale avait "ASTMA193" sans espace — corrigé en "ASTM A193" partout. Confirmer par rapport au certificat matière avant publication. | ASTM A193 B8M | 14 |
| Écrou de chapeau | ASTM A194 2H | ASTM A194 8 | ASTM A194 8 | ASTM A194 8 | ASTM A194 8M | 15 |
| Chapeau | ASTM A216 WCB | ASTM A351 CF8 | ASTM A351 CF8 | ASTM A351 CF8 | ASTM A351 CF8M | 16 |
| Téton | Acier au carbone | 21 | 21 | 21 | 21 | 21 |
| Écrou de tige | ASTM A439 D2 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 |
| Écrou de manchon de joug | Acier au carbone | 21 | 21 | 21 | 21 | 21 |
| Roue à main | Fonte ductile | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Écrou de roue à main | Acier au carbone | 21 | 21 | 21 | 21 | 21 |
| Vis de pression | ASTM A193 B7 | N° de pièce 17 Écrou de tige : la source originale indiquait "A439 02" dans la colonne CF8 — corrigé en A439 D2 pour correspondre aux autres colonnes. N° de pièce 9 et 21 : la source originale avait "ASTMA193" sans espace — corrigé en "ASTM A193" partout. Confirmer par rapport au certificat matière avant publication. | N° de pièce 17 Écrou de tige : la source originale indiquait "A439 02" dans la colonne CF8 — corrigé en A439 D2 pour correspondre aux autres colonnes. N° de pièce 9 et 21 : la source originale avait "ASTMA193" sans espace — corrigé en "ASTM A193" partout. Confirmer par rapport au certificat matière avant publication. | N° de pièce 17 Écrou de tige : la source originale indiquait "A439 02" dans la colonne CF8 — corrigé en A439 D2 pour correspondre aux autres colonnes. N° de pièce 9 et 21 : la source originale avait "ASTMA193" sans espace — corrigé en "ASTM A193" partout. Confirmer par rapport au certificat matière avant publication. | N° de pièce 17 Écrou de tige : la source originale indiquait "A439 02" dans la colonne CF8 — corrigé en A439 D2 pour correspondre aux autres colonnes. N° de pièce 9 et 21 : la source originale avait "ASTMA193" sans espace — corrigé en "ASTM A193" partout. Confirmer par rapport au certificat matière avant publication. | N° de pièce 17 Écrou de tige : la source originale indiquait "A439 02" dans la colonne CF8 — corrigé en A439 D2 pour correspondre aux autres colonnes. N° de pièce 9 et 21 : la source originale avait "ASTMA193" sans espace — corrigé en "ASTM A193" partout. Confirmer par rapport au certificat matière avant publication. |
Questions fréquemment posées
La conception à chapeau boulonné est utilisée de la classe 150 à 900. Le chapeau est fixé au corps par des goujons et des écrous, et étanchéifié par un joint dont le type change avec la classe : joint combiné acier inoxydable/graphite à la classe 150, joint spiralé aux classes 300 et 600 (RTJ en option à la classe 600), et joint torique à la classe 900. De la classe 1500 à 2500, un chapeau à joint de pression est utilisé à la place : la pression interne agit sur une bague d'étanchéité pour resserrer le joint, donc plus la pression est élevée, plus le joint est serré. Cette conception réduit la charge des boulons requise et est la construction standard pour les classes de pression très élevées.
Pourquoi un roulement est-il monté sur les vannes à boisseau sphérique de grande taille ?
Sur les grandes tailles, le couple nécessaire pour actionner la vanne augmente considérablement avec la taille et la classe de pression. Un roulement est monté entre l'écrou de tige et la tige pour réduire la friction et donc le couple de fonctionnement. Les seuils de taille sont : NPS ≥ 10 pour la classe 150, NPS ≥ 8 pour la classe 300, NPS ≥ 6 pour la classe 600 et NPS ≥ 5 pour la classe 900. En dessous de ces seuils, le couple est suffisamment faible pour qu'un écrou de tige simple soit suffisant.
Quelle est la différence entre un siège fileté et un siège soudé sur cette vanne à boisseau sphérique ?
Des bagues de siège filetées remplaçables sont utilisées pour les vannes à boisseau sphérique NPS ≤ 10 : la bague de siège est vissée dans le corps et peut être remplacée lorsqu'elle est usée. Des bagues de siège soudées sont utilisées pour les vannes à boisseau sphérique en acier au carbone NPS ≥ 12 : la bague de siège est soudée au corps, ce qui donne une jonction plus solide et plus étanche aux grandes tailles. Un siège soudé peut également être fourni pour NPS ≤ 10 sur demande. Pour les vannes à boisseau sphérique en acier inoxydable, le siège est soit intégral avec le corps, soit soudé puis usiné, et les types filetés ou soudés sont tous deux optionnels.
La norme NACE MR0175 est-elle disponible sur cette vanne à boisseau sphérique API 600 ?
Oui, la conformité NACE MR0175 / ISO 15156 est disponible sur demande. La pression partielle H
2 et la concentration de chlorures de vos conditions de ligne sont nécessaires pour confirmer la spécification correcte du matériau et de la dureté avant la production. Aux classes 900 et supérieures, les extrémités RTJ sont généralement spécifiées avec la conformité NACE.2 et la concentration de chlorures de vos conditions de ligne sont nécessaires pour confirmer la spécification correcte du matériau et de la dureté avant la production. Aux classes 900 et supérieures, les extrémités RTJ sont généralement spécifiées avec la conformité NACE.
Personne à contacter: Mr. Biff Teng
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