Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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| Matériau du corps: | Acier moulé : Acier au carbone, acier inoxydable, acier inoxydable duplex | équilibre: | 13Cr, Demi Stellite/ Plein Stellite, SS304, SS316, Dss etc. |
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| taille: | 2po - 36po | Nombre de pressions: | Classe 150LB - 2500LB |
| Appareil d'actionnement: | Volant de commande, déclencheur commandé par engrenage et électrique, ou tige nue | Extrémités de connexion: | FF, RF, RTJ, BW |
| Peinture: | Selon Staindards | Autres: | Disponible en OEM |
| Mettre en évidence: | SOUPAPE industrielle,soupape à vanne posée par métal |
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Ventilateur de porte en acier coulé à API industriel Z40H entièrement ouvert pour l'industrie pétrolière et gazière.
1. Normes
Conception et fabrication: soupape de porte en acier coulé conforme à l'API 600 ou à l'API 6D;
Inspection et essai: API 598, API 600 ou API 6D.
Les dimensions de la bride d'extrémité: ASME B16.5 (pour NPS ≤ 24), API 605 ou ASME B16.47 série A, MSS SP-44 (pour NPS > 24).
Dimension de l'extrémité de l'emballage: ASME B16.25.
Les dimensions de la prise de soudage: ASME B16.11.
Face à face et bout à bout: ASME B16.10.
Les caractéristiques de pression et de température: ASME B16.34.
2- Le bonnet et le joint.
Le joint combiné en acier inoxydable + graphite souple est utilisé pour les vannes de classe 150. Le joint en acier inoxydable + graphite souple est utilisé pour les vannes de classe 300.L'acier inoxydable + joints flexibles en graphite sont utilisés pour les vannes de classe 600, et le joint à anneau est également optionnel pour la vanne de classe 600; le joint à anneau est utilisé pour la vanne de classe 900; la conception de joint sous pression est utilisée
pour les vannes de classe 1500 ~ classe 2500.
3. Sceau d'emballage
Comme d'habitude, le graphite flexible est utilisé pour l'emballage du matériau.La rugosité de surface entre l'emballage et le joint est de Ra 3La rugosité de la face d'étanchéité de la tige est de Ra 0,8 μm après un usinage précis pour assurer une étanchéité fiable.
4Connexion de la carrosserie au capot
Les vannes de classe 150 ~ classe 900 sont généralement reliées par un capot boulonné.
Les vannes de classe 1500 ~ classe 2500 adoptent généralement une conception de capot à joints sous pression.
5Opération
La roue manuelle ou la boîte de vitesses en forme de cône est généralement utilisée pour le fonctionnement de la vanne de porte.peut êtreutilisés pour le fonctionnement des vannes de porte si les clients le demandent.
6. Conception du disque
NPS≥2 Les soupapes de porte sont des soupapes à coin souple, les soupapes de porte NPS<2 sont des soupapes à coin solide.
7Conception du siège arrière
Dans la plupart des cas, la vanne de porte en acier au carbone est équipée d'un siège arrière renouvelable.le siège arrière est usiné directement dans le capot ou être usiné après soudageLorsque la vanne de sortie est en position complètement ouverte, l'étanchéité du siège arrière peut être très fiable.
8. La conception de la tige
La tige est une conception forgée intégrale. Le diamètre minimum de la tige doit être conforme aux exigences standard. La connexion de la tige et du disque est de type T.La résistance de la zone de connexion est plus grande que celle de la partie en filetage en T de la tigeLe test de résistance de cette zone est conforme à l'API 591.
9Noix de pépins
En général, la noix de la tige est faite d'ASTM A439 D2. Elle peut également être faite d'alliage de cuivre ou d'autres matériaux si le client le demande.≥8 Classe 300, NPS≥6 Classe 600, NPS≥5 pour la classe 900), le roulement est monté entre l'écrou et la tige afin de minimiser le couple pour faciliter le fonctionnement.
10Asseyez-vous.
Pour les vannes de porte en acier au carbone, le siège est généralement en acier forgé.
Le siège fileté renouvelable est utilisé pour les vannes de porte NPS≤10 et le siège soudé peut également être optionnel si le client le demande.Les soupapes soudés sur le siège sont utilisées pour les vannes de porte en acier au carbone NPS≤12. Pour la vanne de porte en acier inoxydable, le siège est intégré au corps, ou il peut être usiné directement après soudure d'alliage dur.
| Parties n°. | Nom des pièces | Matériaux | ||||
| Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe II. | Le WCB/Trim 5 | Le WCB/Trim 8 | Le présent règlement est obligatoire dans tous ses éléments. | Le numéro d'immatriculation du véhicule | ||
| 1 | Corps | Pour l'utilisation de l'aéronef, le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage. | Pour l'utilisation de l'aéronef, le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage. | Pour l'utilisation de l'aéronef, le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage. | Pour l'utilisation dans les appareils électroménagers | Pour l'utilisation dans les appareils électroniques |
| 2 | Résistance à l'usure | Sofl Fer + Graphite ou 304 + Graphite | 304 + graphite | 316+graphite | ||
| 3 | Anneau de siège | A105+ 13Cr | A105 + STL | A105 + STL | Pour l'utilisation dans les appareils électroménagers | Pour l'utilisation dans les appareils électroniques |
| 4 | Porte |
Pour l'utilisation de l'aéronef, le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage. + 13CR |
Pour l'utilisation de la méthode ASTM A216 WCB + STL |
Pour l'utilisation de l'un des produits suivants, la valeur maximale de l'échantillon doit être égale ou supérieure à: |
Pour l'utilisation dans les appareils électroménagers | Pour l'utilisation dans les appareils de traitement des eaux usées |
| b | La tige | Les produits de la catégorie 1 doivent être soumis à un contrôle d'approvisionnement. | Pour l'utilisation dans les appareils à combustion | Pour l'utilisation dans les appareils à combustion | Pour l'utilisation dans les appareils de traitement des eaux usées | Pour l'utilisation dans les appareils de traitement des eaux usées |
| 6 | Bouchage du siège arrière | Pour l'utilisation dans les appareils électroménagers | Pour l'utilisation dans les appareils électroménagers | Pour l'utilisation dans les appareils électroménagers | Pour l'utilisation dans les appareils électroménagers | Pour l'utilisation dans les appareils électroniques |
| 7 | Emballage | Je vous en prie. | Graphite | Graphite | Graphite | Graphite |
| 8 | Glande du côlon | Pour l'utilisation dans les appareils électroménagers | Pour l'utilisation dans les appareils à combustion | Pour l'utilisation dans les appareils à combustion | Pour l'utilisation dans les appareils de traitement des eaux usées | Pour l'utilisation dans les appareils de traitement des eaux usées |
| 9 | Glande oculaire | L'ASTMA193 B7 est | L'ASTMA193 B7 est | Pour l'utilisation dans les appareils électroniques | L'ASTMA193 B8 est appliquée | Pour l'utilisation dans les appareils électroniques |
| 10 | Noix de paille | ASTMA194 2H, qui est utilisé | Pour l'utilisation dans les appareils de traitement des eaux usées | Pour l'utilisation dans les appareils de traitement des eaux usées | ASTM A194 8 | Pour les appareils à commande numérique |
| 11 | Épingle de l'œil | Pour l'aéronef | Pour l'aéronef | Pour l'aéronef | 304SS | 316SS |
| 12 | Flanche de glande | Pour l'utilisation de l'aéronef, le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage. | Pour l'utilisation de l'aéronef, le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage. | Pour l'utilisation de l'aéronef, le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage. | Pour l'utilisation dans les appareils électroménagers | Pour l'utilisation dans les appareils électroniques |
| 13 | Boulons du capot | Pour l'utilisation dans les appareils électroniques | Pour l'utilisation dans les appareils électroniques | Pour l'utilisation dans les appareils électroniques | Pour les appareils à commande numérique | Pour l'utilisation dans les appareils électroniques |
| 14 | Noix du bonnet | Pour l'utilisation dans les appareils de traitement des eaux usées | Pour l'utilisation dans les appareils de traitement des eaux usées | ASTMA194 2H, qui est utilisé | ASTM A194 8 | Pour les appareils à commande numérique |
| 15 | Capot | Pour l'utilisation des appareils électroniques | Pour l'utilisation de l'aéronef, le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage. | Pour l'utilisation de l'aéronef, le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage. | Pour l'utilisation dans les appareils électroménagers | Pour l'utilisation dans les appareils de traitement de l'air |
| 16 | Le mamelon | Acier au carbone | Acier au carbone | Acier au carbone | Acier au carbone | Acier au carbone |
| 17 | Noix de tige | Pour l'utilisation dans les appareils électroniques | Pour l'utilisation dans les appareils électroniques | Pour l'utilisation dans les appareils électroniques | Pour l'aéronef | Pour l'utilisation dans les appareils électroniques |
| 18 | Noix à manches de joug | Acier au carbone | Acier au carbone | Acier au carbone | Acier au carbone | Acier au carbone |
| 19 | Roue à main | Fer ductile | Fer ductile | Fer ductile | Fer ductile | Fer ductile |
| 20 | Noix de roue à main | Acier au carbone | Acier au carbone | Acier au carbone | Acier au carbone | Acier au carbone |
| 21 | Faites tourner la vis | L'ASTMA193 B7 est | L'ASTMA193 B7 est | Pour l'utilisation dans les appareils électroniques | Pour l'utilisation dans les appareils électroniques | Pour l'utilisation dans les appareils électroniques |
Personne à contacter: Mr. Biff Teng
Téléphone: 86-18066318081
