2" - 60" type vie de crochet posé par métal de vanne papillon de cycle excentrée de triple la longue

Type vannes papillon posées de fonte de compensation de triple de vanne papillon en métal LTD73H de crochet

Application

Dans le pharmaceutique, les industries alimentaires chimiques, et, une vanne papillon est employées pour interrompre l'acheminement des produits (solide, liquide, gaz) dans le processus. Les valves utilisées dans ces industries sont habituellement manufacturées selon des directives de cGMP (la bonne fabrication actuelle pratiquent). Les vannes papillon ont généralement remplacé des robinets à tournant sphérique dans beaucoup d'industries, en particulier pétrole, dû à plus peu coûteux et à la facilité de l'installation, mais des canalisations contenant des vannes papillon ne peuvent pas “pigged” pour le nettoyage.

Détails rapides

1. Type de valve : Type vanne papillon de crochet posée en métal

2. Norme : API609

3. Estimation de pression : Classe 150LB -300LB - 600LB

4. Taille : 2" - 60"

5. Matériaux de corps : Acier au carbone, acier inoxydable

6. Disque : Acier au carbone (WCB), acier inoxydable (CF8/CF8M)

7. Matériel de tige : Acier inoxydable 13Cr, F304/F316, 17 -4PH

8. Déclencheur : Engrenage à vis sans fin de manuel, actionneur pneumatique etc.

9. Conception de corps : Haute performance, compensation de triple, excentrique trois

Caractéristiques

1. Le principe de joint de la compensation de triple posée par métal de vanne papillon

La vanne papillon triple de compensation permet un isolement serré de bulle bidirectionnelle. Cette géométrie s'assure que le joint de disque entre en contact avec le siège de corps seulement à la position finale d'interruption sans frotter ou écorcher, fournissant à un joint résilient produit par couple le « coincement » suffisant pour assurer le contact de joint d'auniform.

2. La géométrie triple de compensation
La COMPENSATION 1 l'axe est compensée derrière l'axe de siège pour permettre le contact complet de cachetage autour du siège entier

OFFSET2 la ligne centrale d'axe est compensé du tuyau et de la valve qui fournit l'ouverture et la fermeture sans interférence de la valve

0FFSET3 l'axe de cône de siège est compensé de la ligne centrale d'axe pour éliminer le frottement pendant la fermeture et l'ouverture et pour réaliser le cachetage compressif uniforme autour du siège entier.

3. Cachetage libre de frottement pendant la longue vie de cycle
(1) Seat est alliage en métal Cr13 ou surfacé dur avec Stellite en tant que norme.

(2) la garniture est la blessure en spirale SS/Graphite pour la fuite nulle.

(3) des forces d'anneau de Seat sont produites par le couple pendant se fermer uniformément autour de la circonférence entière. Les fleses résilients de joint et active, assumant la forme du siège. Les forces de compression également distribuées autour du périmètre fournissent un bidirectionnel serré coupé.
L'élasticité du joint permet au corps de valve et au disque de se contracter ou augmenter, sans risque de bloquer dû aux fluctuations de la température. Elle est autoréglable.

Normes

Conception et fabrication ; Api 609. MSS SP-67, MSS SP-68
Inspection et essai : API S98

Dimension de bride d'extrémité : ASME B16 5 (NPS≤24). Série d'ASME B16 47 B
Dimension de fin de BW : ASME B16.25

Face à face et de bout en bout ; Api 609

estimations de la Pression-température : ASMF B16.34

Description

1. Liste de matériaux (vanne papillon excentrée de triple)

2. Dimensions de connexion du secteur ou vanne papillon de crochet