Conception de banquette arrière de pouce -18 150LB J40H du robinet d'arrêt sphérique de CS de joint en métal d'A216 WCB 2

Les robinets d'arrêt sphériques moulés industriels ont bridé le joint 150LB J40H en métal de l'acier au carbone A216 WCB

Détails rapides :

1. Type : Robinet d'arrêt sphérique industriel
2. construction d'OS&Y, capot boulonné
3. classe de grandeur de robinet d'arrêt sphérique : 2" à 18"
4. estimations de pression : NORME ANSI 150LB/150#
5. connexions d'extrémité : Rf à flasque, FF
6. matériaux disponibles dedans : Acier au carbone A216 WCB ;

7. Les divers matériaux d'équilibre sont disponibles pour adapter à des états de service
8. déclencheur : Manuel, volant de commande, vitesse
9. M. 0175 DE LA NACE

Normes

Conception et fabrication : Robinet d'arrêt sphérique d'acier de fonte aux BS 1873 et l'ASME B16.34
Inspection et essai : Api 598.

Dimension de bride d'extrémité : ASME B16.5.

Face à face et de bout en bout : ASME B16.10.

estimations de la Pression-température : ASME B16.34.

Caractéristiques :
1. général :

Capot boulonné : En dehors de la vis et du joug

Tiges en hausse

Surfaces de places assises métalliques

2. Connexion de corps et de capot
Les robinets d'arrêt sphériques Class150 sont habituellement capot boulonné.

3. Style de garniture de capot

La garniture blessée de graphite inoxydable + flexible est utilisée pour Class150.

4. Joint d'étanchéité
En tant que graphite habituel et flexible est employé pour le matériel d'emballage. PTFE ou matériel d'emballage combiné peut être également employé si étant demandé par le client.

5. Conception de tige

La tige est de conception forgée intégrale. Le diamètre minimum de la tige par condition standard.

6. Conception de banquette arrière

Tous nos robinets d'arrêt sphériques ont la conception de banquette arrière. Dans la plupart des cas, le robinet d'arrêt sphérique d'acier au carbone est équipé d'une banquette arrière renouvelable. Pour le robinet d'arrêt sphérique d'acier inoxydable, la banquette arrière est usinée directement dans le capot ou est usinée après soudure. Quand le robinet d'arrêt sphérique est à la position d'ouverture entièrement, le cachetage de la banquette arrière peut être très fiable.

7. Seat

Pour le robinet d'arrêt sphérique d'acier au carbone, le siège est habituellement en acier forgé. La surface d'étanchéité du siège est jet soudé avec l'alliage dur spécifique par le client. Pour le robinet d'arrêt sphérique d'acier inoxydable, le siège intégral est habituellement adopté, ou pour souder l'alliage dur directement intègralement.

8. Écrou de tige

Habituellement, l'écrou de tige est fait d'ASTM A439 D2. il est peut également être fait d'allié de cuivre si étant demandé par le client. Pour le grand robinet d'arrêt sphérique, si le roulement est adapté, il est efficace de réduire le couple du robinet d'arrêt sphérique pour l'opération facile.

9. Opération

Dans la plupart de cas, le volant de commande et la boîte de vitesse est habituellement utilisé pour l'operatrion de robinet d'arrêt sphérique.

10. D'autres robinets d'arrêt sphériques

Sans compter que les robinets d'arrêt sphériques communs, nous fait également le robinet d'arrêt sphérique, le soufflet cryogénique robinet d'arrêt sphérique scellé, robinet d'arrêt sphérique revêtu, etc.

Descriptions :

1. Pièces industrielles d'acier au carbone de robinet d'arrêt sphérique et liste matérielle :

2. Dimensions de connexion du secteur pour la classe 150LB :