Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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| Matériau du corps: | Acier allié : A217 WC6 | équilibre: | Équilibre 5, plein Stellite |
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| taille: | 2in - 12in | Nombre de pressions: | Classe 2500LB / 2500# |
| Appareil d'actionnement: | Manuel actionné : Volant de commande, pignon conique | Extrémités de connexion: | RTJ, rf, BW, soudage bout à bout |
| Essai spécial: | DROITE, LP, LA TA | Autres: | Disponible en OEM |
| Mettre en évidence: | soupape à vanne posée par métal,Soupape de porte de sceau |
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Valve d'entrée en acier allié A217 WC6 Bonnet de joint sous pression PSB Api 6D 2500LB Z40 / Z61
Des détails rapides:
1. type: soupapes de porte PSB Z40 / Z61
2- Capot de joint sous pression (PSB), conception de coin flexible
3Taille: 2 à 12 pouces.
4- Nombre de pressions: ANSI 2500LB
5Matériaux disponibles dans: acier allié A217 WC6, autres matériaux disponibles
6Il existe différents matériaux de garniture adaptés aux différentes conditions de service.
7Actuateur: manuel, roue à main, engrenage
8- Exigence spéciale:
Applications:
L'industrie pétrolière et gazière, pétrochimique, électrique, énergétique, etc.
Les normes
Conception et fabrication: soupape de porte en acier coulé conforme à l'API 600 ou à l'API 6D;
Inspection et essai: API 598, API 600 ou API 6D.
Les dimensions de la bride d'extrémité: ASME B16.5 (pour NPS≤24)
Dimension de l'extrémité de l'emballage: ASME B16.25.
Face à face et bout à bout: ASME B16.10.
Les caractéristiques de pression et de température: ASME B16.34.
Caractéristiques:
1- Le bonnet et le joint.
La conception de l'étanchéité sous pression est utilisée pour les vannes de classe 2500.
2. Sceau d'emballage
Comme d'habitude, le graphite souple est utilisé pour l'emballage.
3Connexion de la carrosserie au capot
Les soupapes de porte de la classe 2500 adoptent généralement une conception de capot à joints sous pression
4Asseyez-vous.
Pour les vannes de porte en acier au carbone, le siège est généralement en acier forgé.le siège est intégré au corps, ou il peut être usiné directement après soudure d'alliage dur.
5. Conception du disque
NPS≥2 Les soupapes de porte sont des soupapes à coin souple.
6Conception du siège arrière
Dans la plupart des cas, la vanne de porte en acier au carbone est équipée d'un siège arrière renouvelable.le siège arrière est usiné directement dans le capot ou être usiné après soudage.
7. La conception de la tige
La tige est une pièce forgée intégrale dont le diamètre minimum doit être conforme aux prescriptions de la norme.
8.Noix de racine
Habituellement, l'écrou de la tige est fabriqué en ASTM A439 D2. Il peut également être fabriqué en alliage de cuivre ou d'autres matériaux si le client le demande.
9Opération
La roue manuelle ou la boîte à engrenages bissextile est généralement utilisée pour le fonctionnement des vannes de porte.
Définition:
1Liste des pièces et des matériaux des vannes de porte en acier coulé pour la classe 2500LB:
| Parties n°. | Nom des pièces | Matériaux | |
| Le WCB/Trim 5 | WC6/Trim 5 | ||
| 1 | Corps | Pour l'utilisation de l'aéronef, le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage. | Pour l'application de la norme ASTM A217 WC6 |
| 2 | Le joug | Le WCB | WC6 |
| 3 | Porte | Pour l'utilisation de la méthode ASTM A216 WCB + STL | Pour l'utilisation de l'unité de mesure de la valeur de la valeur de l'unité de mesure |
| 4 | La tige | Pour l'utilisation dans les appareils électroménagers | Pour l'utilisation dans les appareils électroménagers |
| 5 | Anneau de siège | A105 + STL | A182-F11 + STL |
| 6 | Capot | Pour l'utilisation de l'aéronef, le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage. | Pour l'application de la norme ASTM A217 WC6 |
| 7 | Résistance à l'usure | 304 + graphite | |
| 8 | Anneau d'adaptateur | Acier au carbone | Acier allié |
| 9 | Détenteur | Acier au carbone | Acier allié |
| 10 | Cap de joug | Acier au carbone | Acier allié |
| 11 | Le capot de capot | A193 B7 | A193 B16 |
| 12 | Noix de coque | A194 2H | A194 7 |
| 13 | Emballage | Graphite | |
| 14 | Glande du côlon | Pour l'utilisation dans les appareils à combustion | Pour l'utilisation dans les appareils à combustion |
| 15 | Flanche de glande | Pour l'utilisation de l'aéronef, le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage. | Pour l'application de la norme ASTM A217 WC6 |
| 16 | Épingle de l'œil | Pour l'aéronef | Pour l'aéronef |
| 17 | Le voile | L'ASTMA193 B7 est | Pour l'utilisation dans les appareils électroniques |
| 18 | Noix de paille | Pour l'utilisation dans les appareils de traitement des eaux usées | Pour l'utilisation dans les appareils de traitement des eaux usées |
| 19 | Le mamelon | Acier au carbone | Acier au carbone |
| 20 | Noix de tige | Pour l'utilisation dans les appareils électroniques | Pour l'utilisation dans les appareils électroniques |
| 21 | Noix à manches de joug | Acier au carbone | Acier au carbone |
| 22 | Roue à main | Fer ductile | Fer ductile |
| 23 | Noix de roue à main | Acier au carbone | Acier au carbone |
2. Les dimensions principales de la connexion:
| Classe | Taille | Dimension (en mm) | |||||||||||||||
| NFS | DN | L | B. Pour | D | G | Le K. | Z-φd | C | RTJ | Une | |||||||
| RF | RTJ | BW | Y | P | E | F | |||||||||||
| 2500 livres | 2 | 50 | 451 | 454 | 451 | 42 | 235 | 91.9 | 6.4 | 171.5 | 8 à 28.6 | 50.8 | 133 | 101.6 | 7.92 | 11.91 | 63 |
| La vie est belle | 65 | 508 | 514 | 508 | 52 | 267 | 104.6 | 6.4 | 196.9 | 8 à 31.8 | 57.2 | 149 | 111.12 | 9.52 | 13.49 | 75 | |
| 3 | 80 | 578 | 584 | 578 | 62 | 305 | 127 | 6.4 | 228.6 | 8 à 34.9 | 66.5 | 168 | 127 | 9.52 | 13.49 | 91 | |
| 4 | 100 | 673 | 683 | 673 | 87 | 356 | 157.2 | 6.4 | 273.1 | 8 à 41.3 | 76.2 | 203 | 157.18 | 11.13 | 16.66 | 117 | |
| 6 | 150 | 914 | 927 | 914 | 131 | 483 | 215.9 | 6.4 | 368.3 | 8 à 54 | 108 | 279 | 228.6 | 12.7 | 19.84 | 172 | |
| 8 | 200 | 1022 | 1038 | 1022 | 179 | 552 | 269.7 | 6.4 | 438.2 | 12 à 54 | 127 | 340 | 279.4 | 14.27 | 23.01 | 223 | |
| 10 | 250 | 1270 | 1292 | 1270 | 223 | 673 | 323.9 | 6.4 | 539.7 | 12 à 66.7 | 165.1 | 425 | 342.9 | 17.48 | 30.18 | 278 | |
| 12 | 300 | 1422 | 1445 | 1422 | 265 | 762 | 381 | 6.4 | 619.2 | 12 à 73 | 184.2 | 495 | 406.4 | 17.48 | 33.32 | 329 | |
Personne à contacter: Mr. Biff Teng
Téléphone: 86-18066318081
