Clapet anti-retour à battant en acier moulé API (H44) — Siège métallique, chapeau boulonné/joint à pression, classe 150-2500

Ce clapet anti-retour à battant H44 est de conception en acier moulé API 6D / BS 1868 avec un disque pivotant et des surfaces d'appui en métal. La connexion corps-chapeau change selon la classe de pression : de la classe 150 à la classe 900, un chapeau boulonné est utilisé, avec un joint enroulé en spirale pour la classe 150-600 et un joint annulaire métallique pour la classe 900 ; de la classe 1500 à la classe 2500, un chapeau à joint sous pression est utilisé, dans lequel la pression interne resserre le joint. Le corps est disponible en ASTM A216 WCB, A351 CF8 (304) ou A351 CF8M (316), avec siège et disque à rechargement dur comme Trim 1 (13Cr), Trim 5 (STL) ou Trim 8 (13Cr + STL). Les connexions d'extrémité incluent des brides RF et RTJ selon ASME B16.5, soudées bout à bout selon ASME B16.25 et soudées par emboîtement selon ASME B16.11. Les tailles vont de NPS 2" à NPS 24".

Application

Ce clapet anti-retour à battant H44 est utilisé pour la protection contre le flux inverse dans les secteurs du pétrole et du gaz, de la pétrochimie, de la production d'électricité, du traitement de l'eau et des services publics généraux. Le disque oscillant offre une faible perte de charge et un débit intégral, et le siège métallique avec revêtement dur résiste à l'érosion et à l'usure à une pression différentielle élevée. Pour un service acide, la vanne peut être fournie selon NACE MR0175 / ISO 15156 sur demande.

Normes

Conception et fabrication :Clapet anti-retour en acier moulé selon BS 1868, ASME B16.34 et API 6D ; clapet anti-retour en acier forgé selon API 602.
Contrôle et test :API 598 ou API 6D.
Dimension de la bride d'extrémité :ASME B16.5 (pour NPS ≤ 24) ; ASME B16.47 série B, API 605 ou ASME B16.47 série A / MSS SP-44 (pour NPS > 24).
Dimension finale BW :ASME B16.25.
Dimension emboîtement-soudée :ASME B16.11.
Face à face et bout à bout :ASME B16.10.
Indices de pression-température :ASME B16.34.
Épaisseur de la paroi de la coque :API 600 et BS 1868.

Détails rapides

1.Taper:Clapet anti-retour à battant, acier moulé
2.Modèle:H44
3.Type de capot :Chapeau boulonné (Classe 150-900) / Chapeau à joint de pression (Classe 1500-2500)
4.Type de disque :Disque pivotant
5.Gamme de tailles :2" à 24" (DN50 à DN600)
6.Pressions nominales :ASME Classe 150 à 2500
7.Terminer les connexions :À bride (RF, RTJ), à souder bout à bout (BW), à souder par emboîtement (SW)
8.Matériels:Acier moulé en WCB, LCB, CF8, CF8M, CF3, CF3M, WC6, WC9, C5, C12, 4A, 5A ou équivalent
9. Divers matériaux de garniture disponibles pour répondre aux conditions de service
10. NACE MR0175 sur demande

Notes de sélection : modèle H44, chapeau boulonné ou à joint sous pression et sélection du joint de couvercle

Interprétation du modèle H44 :H44 est une désignation de modèle standard national chinois pour un clapet anti-retour à battant à bride.Hdésigne un clapet anti-retour,4désigne la connexion à bride, et le deuxième4désigne la structure du disque oscillant. Le matériau de la surface d'étanchéité est indiqué par une lettre suffixe :H44Hpour un siège à surface dure (13Cr ou Stellite),H44Wpour un siège en inox,H44Ypour un siège en carbure, etc. La même vanne est appelée internationalement clapet anti-retour à battant API 6D ou BS 1868, et la désignation H44 est normalement citée à côté de la norme API ou BS pour éviter toute ambiguïté.

Chapeau boulonné vs chapeau à joint de pression :de la classe 150 à la classe 900, un chapeau boulonné est la construction standard - le chapeau est maintenu au corps par des goujons et des écrous, et le joint du couvercle est un joint enroulé en spirale pour la classe 150-600 et un joint annulaire métallique pour la classe 900. De la classe 1500 à la classe 2500, un chapeau à joint sous pression est utilisé à la place - la pression interne agit sur une bague d'étanchéité entre le chapeau et le corps, donc plus la pression est élevée, plus l'étanchéité est serrée. Le capot boulonné est plus simple et plus facile à démonter ; le chapeau à joint sous pression est utilisé dans les classes supérieures où la charge de boulon requise par une conception boulonnée serait peu pratique.

Conception du joint de couvercle et du siège :la construction du joint et du siège change en fonction de la classe de pression et de la taille. La classe 150/300 utilise un joint enroulé en spirale en acier inoxydable + graphite flexible ; La classe 600 utilise le même joint avec un joint métallique en option ; La classe 900 utilise un joint annulaire métallique ; Les classes 1 500 à 2 500 utilisent la conception avec joint à pression. Du côté du siège, les vannes en acier au carbone utilisent un anneau de siège forgé avec un revêtement dur en option ; un siège fileté renouvelable est utilisé pour NPS ≤ 10, tandis qu'un siège soudé est utilisé pour NPS ≥ 12 ; les vannes en acier inoxydable utilisent généralement un siège intégré, avec des types filetés ou soudés en option.

Caractéristiques

1. Général
Chapeau boulonné/chapeau à joint de pression ;
Disque de balancement et de levage ;
Surfaces d'assise métalliques.

2. Connexion du corps et du capot
Les clapets anti-retour de classe 150 à classe 900 sont généralement à chapeau boulonné.
Les clapets anti-retour de classe 1500 à classe 2500 sont généralement dotés d'un chapeau à joint sous pression.

3. Style de joint de couvercle
L'acier inoxydable + le joint flexible en graphite sont utilisés pour les clapets anti-retour de classe 150 et 300 ;
Un joint en acier inoxydable + flexible en graphite est utilisé pour le clapet anti-retour de classe 600, et un joint métallique est également facultatif pour le clapet anti-retour de classe 600 ;
Le joint annulaire métallique est utilisé pour le clapet anti-retour de classe 900 ;
La conception du chapeau à joint de pression est utilisée pour les clapets anti-retour de classe 1500 à classe 2500.

4. Siège
Pour les clapets anti-retour en acier au carbone, le siège est généralement en acier forgé. La surface d'étanchéité du siège peut être soudée par pulvérisation avec un alliage dur si spécifié par le client. Un siège fileté renouvelable est utilisé pour les clapets anti-retour NPS ≤ 10, et un siège de type soudé peut également être facultatif si le client le demande. Un siège de type soudé est utilisé pour les clapets anti-retour en acier au carbone NPS ≥ 12. Pour les clapets anti-retour en acier inoxydable, un siège intégré est généralement adopté, ou il peut être usiné intégralement après soudage d'un alliage dur. Un siège de type fileté ou soudé est également facultatif pour le clapet anti-retour en acier inoxydable si le client le demande.

Liste des pièces et des matériaux du clapet anti-retour à battant

Faites glisser votre doigt horizontalement pour voir tous les matériaux

Pièces n° 1 : la source originale avait « ASTM A216WCB » – corrigée en « ASTM A216 WCB ». Disque n° 3 : la source originale avait "ASTMA216WCB+13Cr" — corrigée en "ASTM A216 WCB + 13Cr". Pièces n° 8 Écrou de chapeau (colonne CF8) : la source d'origine avait "ASTM A1948" - corrigée en "ASTM A194 8". Pièces n° 9 : la source d'origine avait « Bon net bolt » – corrigée en « Bonnet Bolt ». Eye Bolt est répertorié comme ASTM A181 dans les cinq colonnes, comme dans l'original ; confirmer par rapport au certificat de matériau — les boulons à œil sont souvent fournis en A36 ou A193 B7.

Foire aux questions