Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
|
| Matériau du corps: | Acier au carbone A216-WCB | Trim: | Half Stellite / Full Stellite |
|---|---|---|---|
| Taille: | 2in - 24in | Nombre de pressions: | Les produits doivent être présentés dans les conditions suivantes: |
| Actuator: | Automatically | Connection Ends: | RF, RTJ |
| Disc Type: | Swing Disc | Type de couverture: | Couverture du capot |
Ansi 900LB API594 Valve de vérification de balancement A216 WCB RJ à brides et extrémités B.C Type NRV Valves H44H
Caractéristiques
1Généralement.
Capot boulonné / capot d'étanchéité sous pression;
Disque de balancement;
Surfaces métalliques pour sièges
2Connexion de la carrosserie au capot
Les soupapes de freinage de classe 900LB sont destinées aux capots à boulons
3Couverture de type joints.
joints métalliques pour anneaux
Conception du couvercle de l'étanchéité sous pression / du capot.
4Asseyez-vous.
Pour les soupapes de freinage en acier au carbone, le siège est généralement en acier forgé. La surface d'étanchéité du siège peut être soudrée par pulvérisation avec un alliage dur si le client le précise.Le siège intégrai est généralement adoptéLe siège de type fileté ou soudé est également en option pour la soupape de freinage en acier moins tache si le client le demande.
Des détails rapides:
1. Type: soupape de freinage à bascule WCB
2Type de capot:
Capot boulonné
3. Type de disque: Disque swing
4Taille: 2 pouces à 24 pouces
5- Nombre de pressions: ANSI 900LB / 900#
6Connexions de bout à bout: à bride (RF, RTJ)
7Matériaux: acier coulé en WCB, LCB, CF8, CF8M, CF3, CF3M, WC6, WC9, C5, C12, 4A, 5A ou équivalent,
8Différents matériaux de garniture sont disponibles pour répondre aux conditions de service
9. NACE MR 0175
Les normes
Conception et fabrication: soupape de freinage en acier coulé conformément à la norme BS 1868, API594, ASME B16.34 et API 6D;
Valve de freinage en acier forgé selon l'API 602.
Inspection et essai: API 598 ou API 6D.
Dimension de la bride d'extrémité: ASME B16.5 (pour NPS≤24),ASME B16.47 série B,
La série A de l'API 605 ou de l'ASME B16.47, MSS SP-44 (pour les NPS > 24).
Dimension de l'extrémité de l'emballage: ASME B16.25.
Face à face et de bout en bout: ASME
Les caractéristiques de pression et de température: ASME B16.34.
Épaisseur de paroi de la coque: API 600 et BS 1868.
Des descriptions:
1Liste des pièces et des matériaux de la soupape de vérification de balancement:
| Parties n°. | Nom des pièces | Matériaux | ||||
| Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe II. | Le WCB/Trim 5 | Le WCB/Trim 8 | Le présent règlement est obligatoire dans tous ses éléments. | Le numéro d'immatriculation du véhicule | ||
| 1 | Corps | Pour les appareils à commande numérique | Pour l'utilisation de l'aéronef, le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage. | Pour l'utilisation de l'aéronef, le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage. | Pour l'aéronef | Pour l'aéronef, la valeur maximale de l'aéronef est fixée à: |
| 2 | Rings de siège | A105 + 13Cr | A105+STL | A105 + STL | Pour l'aéronef | Pour l'aéronef, la valeur maximale de l'aéronef est fixée à: |
| 3 | Disque | Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'écoulement. | Pour l'application de la norme ASTM A216 WCB + STL | Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'écoulement. | Pour l'aéronef | Pour l'aéronef, la valeur maximale de l'aéronef est fixée à: |
| 4 | Le bras | Pour l'utilisation de l'aéronef, le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage. | Pour l'utilisation de l'aéronef, le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage. | Pour les appareils à commande numérique | Pour l'aéronef | Pour l'aéronef, la valeur maximale de l'aéronef est fixée à: |
| 5 | Noix | Pour l'utilisation dans les machines de traitement de l'air | Pour l'utilisation dans les machines de traitement de l'air | Pour l'utilisation dans les machines de traitement de l'air | ASTM A194 8 | Pour les appareils à commande numérique |
| 6 | Épingle à bras | Pour l'utilisation dans les appareils de traitement des eaux usées | Pour l'utilisation dans les appareils de traitement des eaux usées | Pour l'utilisation dans les appareils de traitement des eaux usées | Pour l'utilisation dans les appareils de traitement des eaux usées | Pour l'utilisation dans les appareils de traitement des eaux usées |
| 7 | Le joug | Pour l'utilisation de l'aéronef, le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage. | Pour l'utilisation de l'aéronef, le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage. | Pour l'utilisation de l'aéronef, le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage. | Pour l'aéronef | Pour l'aéronef, la valeur maximale de l'aéronef est fixée à: |
| 8 | Noix de bonnet | Pour l'utilisation dans les machines de traitement de l'air | Pour l'utilisation dans les machines de traitement de l'air | Pour l'utilisation dans les machines de traitement de l'air | Pour l'utilisation dans les machines à coudre | Pour les appareils à commande numérique |
| 9 | Boulons de filet | Pour l'utilisation dans les appareils électroniques | Pour l'utilisation dans les appareils électroniques | Pour l'utilisation dans les appareils électroniques | Pour les appareils à commande numérique | Pour l'utilisation dans les appareils électroniques |
| 10 | Éclaboussure | Pour l'utilisation dans les appareils électroniques | Pour l'utilisation dans les appareils électroniques | Pour l'utilisation dans les appareils électroniques | Pour les appareils à commande numérique | Pour l'utilisation dans les appareils électroniques |
| 11 | Pour les véhicules à moteur électrique | 304SS + graphite | 304SS +graphite | 304SS +graphite | 304SS +graphite | 316SS + graphite |
| 12 | Capot | Pour l'utilisation de l'aéronef, le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage. | Pour l'utilisation de l'aéronef, le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage. | Pour les appareils à commande numérique | Pour l'aéronef | Pour l'aéronef, la valeur maximale de l'aéronef est fixée à: |
| 13 | Le verrouillage | Pour l'aéronef | Pour l'aéronef | Pour l'aéronef | Pour l'aéronef | Pour l'aéronef |
2. Principales dimensions de connexion pour la classe 1500LB:
| Classe | Taille | Dimension (en mm) | |||||||||||||||
| NPS | DN | L | B. Pour | D | G | f | Le K. | Z??①d | C | RTJ | Une | ||||||
| RF | RTJ | BW | Y | P | E | F | |||||||||||
| 900 livres | 2 | 50 | 368 | 371 | 368 | 49 | 216 | 91.9 | 6.4 | 165.1 | 8 à 25.4 | 38.1 | 124 | 95.25 | 7.92 | 11.91 | 63 |
| 2 et demi | 65 | 419 | 422 | 419 | 62 | 244 | 104.6 | 6.4 | 190.5 | 8 à 28.6 | 41.1 | 137 | 107.95 | 7.92 | 11.91 | 75 | |
| 3 | 80 | 381 | 384 | 381 | 74 | 241 | 127 | 6.4 | 190.5 | 8 à 25.4 | 38.1 | 156 | 123.82 | 7.92 | 11.91 | 91 | |
| 4 | 100 | 457 | 460 | 457 | 100 | 292 | 157.2 | 6.4 | 235 | 8 à 31.8 | 44.5 | 181 | 149.22 | 7.92 | 11.91 | 117 | |
| 6 | 150 | 610 | 613 | 610 | 150 | 381 | 215.9 | 6.4 | 317.5 | 12 à 31.8 | 55.6 | 241 | 211.12 | 7.92 | 11.91 | 172 | |
| 8 | 200 | 737 | 740 | 737 | 201 | 470 | 269.7 | 6.4 | 393.7 | 12 à 38.1 | 63.5 | 308 | 269.88 | 7.92 | 11.91 | 223 | |
| 10 | 250 | 838 | 841 | 838 | 252 | 546 | 323.9 | 6.4 | 469.9 | 16 à 38.1 | 69.9 | 362 | 323.85 | 7.92 | 11.91 | 278 | |
| 12 | 300 | 965 | 968 | 965 | 303 | 610 | 381 | 6.4 | 533.4 | 20 à 38.1 | 79.2 | 419 | 381 | 7.92 | 11.91 | 329 | |
| 14 | 350 | 1029 | 1038 | 1029 | 322 | 641 | 412.8 | 6.4 | 558.8 | 20 à 41.3 | 85.9 | 467 | 419.1 | 11.13 | 16.66 | 362 | |
| 16 | 400 | 1130 | 1140 | 1130 | 373 | 705 | 469.9 | 6.4 | 616 | 20 à 44.5 | 88.9 | 524 | 469.9 | 11.13 | 16.66 | 413 | |
| 18 | 450 | 1219 | 1232 | 1219 | 423 | 787 | 533.4 | 6.4 | 685.8 | 20 à 50.8 | 101.6 | 594 | 533.4 | 12.7 | 19.84 | 464 | |
| 20 | 500 | 1321 | 1334 | 1321 | 471 | 857 | 584.2 | 6.4 | 749.3 | 20 à 54 | 108 | 648 | 584.2 | 12.7 | 19.84 | 516 | |
| 24 | 600 | 1549 | 1568 | 1549 | 570 | 1041 | 692.2 | 6.4 | 901.7 | 20 à 66.7 | 139.7 | 772 | 692.15 | 15.88 | 26.97 | 619 | |
Personne à contacter: Mr. Biff Teng
Téléphone: 86-18066318081
